Die Mobilität spielt eine wichtige Rolle beim Erreichen der Klimaneutralität. 2022 verursachte der Verkehrssektor in Detmold 22% der THG-Emissionen, machte 21% des Endenergieverbrauchs aus und entsprach 28% der Energiekosten der Stadt. Dabei verursachte Diesel 13% aller THG-Emissionen im Stadtgebiet, Benzin 8%. Es herrscht eine durchschnittlich hohe Pkw-Dichte von 532 Pkw pro 1.000 Einwohner.
Um die THG-Emissionen durch Diesel und Benzin zu adressieren, bestehen folglich die Optionen in einer Umstellung der Kraftstoffe unter Beibehaltung des Verbrenner-Fahrzeugbestands, dem Austausch des Verbrenner-Fahrzeugbestands durch elektrische Fahrzeuge (bei gleichzeitigem Aufbau emissionsfreier Stromproduktion), eine Verringerung der THG-Emissionen pro zurückgelegtem Kilometer (bspw. durch Umstieg auf ÖPNV, E-Auto oder Rad) oder umgekehrt eine Verringerung der zurückgelegten Kilometer pro emittierendem Kraftfahrzeug (bspw. durch eine höhere Home Office Quote oder kürzere Wege (Stichwort 15-Minuten-Stadt).
